次世代蓄電池 ALCA-SPRING の概要

CO₂全排出量の約10%にあたる自動車の排出量削減と再生可能エネルギーの安定化のために低コストで高性能な次世代蓄電池が必要ですが、現在普及しているリチウムイオン電池のエネルギー密度とパワー密度には限界があるため、革新的な次世代蓄電池の実現が重要となっています。

文部科学省と経済産業省の合同検討会でトップダウンアプローチによる次世代蓄電池が取り上げられ、平成25年7月に本プロジェクトがスタートしました。
次世代蓄電池の有力候補の中から、全固体電池（硫化物系・酸化物系）、金属空気電池、その他・中期目標の電池、その他・長期目標の電池の４種類の電池系を選択し、４チーム体制で発足しました。チーム構成はいずれのチームにも正極・負極グループ、電解質材料グループ、評価解析グループの他、電池セルを研究する電池システムグループを置くことで一気通貫に電池研究が可能なチーム構成としました。更に、蓄電池の分析評価やセル試作等が可能な蓄電池基盤プラットフォームをNIMS、産業技術総合研究所および早稲田大学に設置し、各電池チームの研究を支援しています。これらを合わせると40以上の研究機関、80名以上の研究代表者が属する、極めて大きな研究プロジェクトとなっています。
このようにALCA-SPRINGでは「低炭素社会実現の可能性を高め、予め目標となる製品やシステムを示したトップダウン型のチーム研究」を推進しています。

ALCAのプロジェクト運営の特徴の１つであるステージゲート評価を平成27年夏に行い、「次世代蓄電池を実現するために」という視点からチームを再構築し、平成28年度から新たなチーム体制で再出発しました。この新チーム体制では、全ての電池系に共通する課題である「リチウム金属負極」と「評価解析・共通技術」を研究する横断的な組織「実用化加速推進チーム」を設置し、評価施設である蓄電基盤プラットフォームとリンクした形で、重点課題の研究を加速しています。

以上のような活動を通じて、「電池にする」という視点から材料技術等のシーズ技術とサイエンスを追求しつつ、若手研究者の育成にも注力しています。多くの研究者の成果が総合的に次世代蓄電池の成果に結びつくよう、皆様のご協力をお願い申し上げます。

ALCA-SPRING プログラムオフィサー　魚崎 浩平