１．マリンバコンチェルトより
						第１楽章：挨拶・・・・・・・・・	ネイ・ロサウロ作曲
		２．チャルダーシュ・・・・・・・・・					Ｖ．モンティ作曲
			３．ジュ・トゥ・ヴ・・・・・・・・・・				エリック・サティ作曲
				４．スペイン・・・・・・・・・・・・・			チック・コリア作曲
					５．リベルタンゴ・・・・・・・・・		アストル・ピアソラ作曲

●マリンバ演奏 　　むらせ　ひでみ 　　村瀬　秀美		●ピアノ＆ 　シンセサイザー演奏 　　まつもと 　　松本　かよ
東京音楽大学卒業。菅原淳氏に打楽器およびマリンバを師事。１９９６年第１３回日本管打楽器コンクール打楽器部門第１位。同コンクール特別演奏会でグランプリ受賞。１９９９年第２回「長江杯」国際音楽コンクール管打楽器部門第１位。２０００年２月南アフリカでのジョイントコンサートで高い評価を得る。読売新人演奏会、ＮＨＫ「ＦＭリサイタル」、ＮＨＫ「セッション５０５」等出演。		国立音楽大学卒業。 杉並児童合唱団のピアノ伴奏者を１０年務める。 １９８８年国際映像音楽芸術大賞、最優秀賞受賞。 現在コマーシャル、ＣＤ制作、スタジオ録音、雪村いずみ、ダークダックスのキーボード奏者として、演奏会等多岐にわたり活躍中。

東京～大阪が１時間に 実用化見えてきたリニアモーターカー

昭和３９年に開業した東海道新幹線は、年間１億人以上の方に利用され国民の足として定着している。所要時間を従来の半分以下に短縮し、当時「夢の超特急」と賞賛された新幹線であるが、最近の「ひかり」から「のぞみ」への旅客のシフトに見られるように、更なる高速化への要求は根強い。しかし、新幹線タイプの鉄道では、これ以上の大幅な速度向上は困難である。 そこで鉄道総研は、ＪＲ東海と共同で、超電導磁石を始めとする先端技術を駆使した、全く新しい仕組みの超高速鉄道「リニアモーターカー」の開発を進めている。技術的に実用化の目途が見えてきたこのリニアモーターカー開発の最新状況を紹介する。	●講師 　　さわだ　かずお 　　澤田　一夫
	１９４７年生まれ。東京都出身。 １９７１年東京大学工学部電子工学科卒業、日本国有鉄道入社。 １９７４年より超伝導磁気浮上式鉄道の開発に携わる。 １９８１年本社技術開発室主任部員。 １９９０年鉄道総研宮崎実験センター所長。 １９９２年電磁路部長、１９９７年より技師長、現在に至る。 著書「翔べリニアモーターカー」（読売新聞社刊）

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